Publicação

Contributo para a Operação Doméstica da TAAG - Linhas Aéreas de Angola

Detalhes bibliográficos
Resumo:	O presente trabalho é resultado da aplicação de um conjunto de ferramentas e modelos teóricos que permitem enquadrar as estratégias seguidas pelos diferentes mercados, com o objetivo de compará-los e identificar os modelos que melhor respondem ao contexto organizacional da companhia aérea Angolana TAAG. Foi feita uma análise explicativa dos dados e verificou-se que todas as rotas domesticas servidas pela companhia aérea apresentam uma margem negativa e têm um alto custo operacional. Para dar solução a este problema, utilizamos a combinação de um modelo de planeamento de redes aéreas e a programação linear para obter resultados positivos em todas as rotas, estudando o risco de a probabilidade de uma rota não ser lucrativa. Tendo em conta o contexto da crise económica contínua que o País enfrenta, a rentabilidade da companhia aérea nacional TAAG apresenta-se condicionada pelo desenvolvimento da atividade num mercado em estado de crescimento, onde a procura apresenta um decréscimo no sector doméstico. Desenvolvemos três cenários até chegar á solução ótima.
Autores:	Brito, Eurico
Assunto:	Planeamento da frota, rede aérea, planeamento estratégico Fleet planning, air network, strategic planning
Ano:	2022
País:	Portugal
Tipo de documento:	dissertação de mestrado
Identificadores:	ID: 202941841
Tipo de acesso:	Aberto
Instituição associada:	Repositório Comum, Instituto Superior de Ciências Educativas, Repositório Comum, Instituto Superior de Educação e Ciências, Repositório Comum
Código do projeto financiado:	202941841
Idioma:	português
Origem:	Repositório Comum

Descrição
Resumo:	O presente trabalho é resultado da aplicação de um conjunto de ferramentas e modelos teóricos que permitem enquadrar as estratégias seguidas pelos diferentes mercados, com o objetivo de compará-los e identificar os modelos que melhor respondem ao contexto organizacional da companhia aérea Angolana TAAG. Foi feita uma análise explicativa dos dados e verificou-se que todas as rotas domesticas servidas pela companhia aérea apresentam uma margem negativa e têm um alto custo operacional. Para dar solução a este problema, utilizamos a combinação de um modelo de planeamento de redes aéreas e a programação linear para obter resultados positivos em todas as rotas, estudando o risco de a probabilidade de uma rota não ser lucrativa. Tendo em conta o contexto da crise económica contínua que o País enfrenta, a rentabilidade da companhia aérea nacional TAAG apresenta-se condicionada pelo desenvolvimento da atividade num mercado em estado de crescimento, onde a procura apresenta um decréscimo no sector doméstico. Desenvolvemos três cenários até chegar á solução ótima.