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Análise de Metodologias de Investigação em Acidentes e Incidentes Aéreos
| Summary: | A aviação é uma indústria altamente regulamentada e grande parte dessa regulamentação é baseada nos padrões globais. Todas as normas e procedimentos internacionais para notificação e investigação de ocorrências de segurança são descritas pela ICAO no Annex 13 - Investigação de acidentes e incidentes de aeronaves O único e principal objetivo de investigação de um acidente será a prevenção de acidentes e incidentes futuros. Não é o objetivo desta atividade atribuir culpa ou a responsabilidade. (ICAO, Annex 13) Processos que envolvem a investigação formal estão descritos no Annex 13 e é o método utilizado pela EuroAtlantic Airways, no entanto existe mais dois métodos disponíveis no software da companhia o REDA e o MEDA. O principal objetivo desta investigação consistiu no desenvolvimento do conhecimento empírico, no que concerne os processos de investigação o MEDA, REDA e Annex 13. Nesta pesquisa é utilizado o estudo descritivo para melhor compreender a estrutura e funcionamento dos métodos de investigação, e determinar qual é o método mais utilizado pelos outros operadores. Dos diferentes tipos de acidentes e incidentes graves analisados nos casos selecionados das outras companhias e relacionados com manutenção e o pessoal de placa, conclui-se que, é utilizada a metodologia proposta pela ICAO o Annex 13. A euroAtlantic Airways devera continuar a usar como a investigação formal o Annex13. |
|---|---|
| Authors: | Quadros, Rui |
| Subject: | Investigation, Safety, REDA, MEDA, Annex13 and EuroAtlantic Airways Investigação, Segurança Operacional, REDA, MEDA, Annex 13 e EuroAtlantic Airways. |
| Year: | 2021 |
| Country: | Portugal |
| Document type: | master thesis |
| Identifiers: | ID: 202636798 |
| Access type: | Open |
| Associated institution: | Repositório Comum, Repositório Comum, Instituto Superior de Ciências Educativas, Repositório Comum, Instituto Superior de Educação e Ciências |
| Funded project code: | 202636798 |
| Language: | Portuguese |
| Origin: | Repositório Comum |
| _version_ | 1850560630688317440 |
|---|---|
| author2 | Quadros, Rui |
| author_facet | Quadros, Rui |
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| description | A aviação é uma indústria altamente regulamentada e grande parte dessa regulamentação é baseada nos padrões globais. Todas as normas e procedimentos internacionais para notificação e investigação de ocorrências de segurança são descritas pela ICAO no Annex 13 - Investigação de acidentes e incidentes de aeronaves O único e principal objetivo de investigação de um acidente será a prevenção de acidentes e incidentes futuros. Não é o objetivo desta atividade atribuir culpa ou a responsabilidade. (ICAO, Annex 13) Processos que envolvem a investigação formal estão descritos no Annex 13 e é o método utilizado pela EuroAtlantic Airways, no entanto existe mais dois métodos disponíveis no software da companhia o REDA e o MEDA. O principal objetivo desta investigação consistiu no desenvolvimento do conhecimento empírico, no que concerne os processos de investigação o MEDA, REDA e Annex 13. Nesta pesquisa é utilizado o estudo descritivo para melhor compreender a estrutura e funcionamento dos métodos de investigação, e determinar qual é o método mais utilizado pelos outros operadores. Dos diferentes tipos de acidentes e incidentes graves analisados nos casos selecionados das outras companhias e relacionados com manutenção e o pessoal de placa, conclui-se que, é utilizada a metodologia proposta pela ICAO o Annex 13. A euroAtlantic Airways devera continuar a usar como a investigação formal o Annex13. |
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| documentType_str | master thesis |
| id | 625be9fc-144a-4bd7-b683-367db20b0a0a |
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| language | por |
| publicationDateFull_str | 2021-02-13T18:20:47Z |
| publicationDate_str | 2021-02-13 |
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| relatedInstitutions_str_mv | Repositório Comum Repositório Comum Instituto Superior de Ciências Educativas Repositório Comum Instituto Superior de Educação e Ciências |
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