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    Conforto Versus Economia

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    Depois da pandemia COVID-19 o mercado do transporte de passageiros por via aérea começa a recuperar. Dentro desse mercado de transporte podemos encontrar diversos modelos de negócio: full-service carrier, low-cost, charter e, em particular aquele que este estudo foca, o long-haul low-cost (LHLC). Com o estudo centrado nas preferências do passageiro definimos os conceitos aplicáveis, realizámos um inquérito e entre os inquiridos foi selecionada uma população que cumprisse com os requisitos considerados fundamentais para o estudo. Através da análise dos resultados, chegámos a uma definição do que será o nível de serviço pretendido pelo passageiro e, confrontando esse nível de exigência com a oferta presente no mercado, entender quão longe, ou próximo, já se encontra a oferta proposta pelas transportadoras. Encontrámos operadores que conseguem alinhar a sua oferta, na classe económica, com o sugerido pelo estudo como sendo o que o potencial passageiro pretende. Note-se que o inquérito foi centrado apenas na preferência pura do passageiro relativamente à existência de determinado serviço na tarifa, não sendo nunca colocada a questão condicionada a um possível custo desse serviço. O próprio inquérito contextualiza o passageiro de que é referente a viagens de longo curso e baixo custo. Outra parte do nosso estudo versa sobre se o passageiro está disponível para considerar o produto do LHLC como tendo sido sujeito a um processo de comoditização. Centrando o estudo na dicotomia marca versus custo, o nosso estudo encontra fundamentos para sugerir que dois terços do mercado (66,6%) encara já a viagem LHLC como uma commodity.
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  2. 282
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    O plano de segurança nas escolas de 2º e 3º ciclos: um estudo de caso

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  3. 283
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    Relatório final de estágio da prática de ensino supervisionada: aprender a ler e a escrever com respeito por si próprio e pelos outros

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    This report is the result of the teaching practice held under the module of Supervised Teaching I, II and III, the Masters in Early Childhood Education and Teaching 1st Cycle of Basic Education. The purpose of it is to expose the work, documenting some of the experiences along the intership Kindergarten and 1st Cycle of Basic Education, at College Valsassina in Lisbon. This document is organized into two chapters: the first is reports the intership in for pre-school stage and the second stage in the 1st Cycle of Basic Education. In each institution and is characterized group of children is presented pedagogical work in the classroom and the most significant works. In both contacts had autonomy in the proposed activities. I tried to encourage and sensitize children to the presence of values in everyday life. To develop the activities the group diagnosed, I prepared work proposals, strategies and resources and reflected on the procedures followed and results obtained. The chapters differ in that in the contexto of Preschool education there is a subchapter concerning a Problem that there occurred, "group management", and is the 1st Cycle of Basic Education there is a subchapter concerning Project entitled "Learning to read and write with respect". Because I already knew the group, from Kindergarten, 1st Cycle of Basic Education activities were more easily adapted to the needs of the children. This report also aims to reflect on the paths followed in the interships.
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  4. 284
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    O desafio de educar para valores do séc.XXI

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    This qualitative study came to exist before the need to take action in face of the crisis of values that is felt nowadays. Its main purpose is to understand how values are transmitted to children as well as the role of family and school before such a task. The research was based on documentary collection and real testimonies of individuals who we felt were beneficial to the study. We have chosen these two methods of gathering information in order to build on in real stories and experiences, while supported by reference authors. Throughout the study fundamental concepts will be presented, such as values, family and school, framed in their specific fields of analysis, using educators’ interviews that demonstrate the conceptual point of view that was the starting point for the theoretical framework of the theme. All of the research took place in order to answer the following research questions: "What is the role of school and family towards the education for values?"; "What is the current reality of education for values?"; "What is the challenge of the teacher in face of the current reality?" It was demonstrated that family and school are key institutions in the transmission of values, although the crisis of values in families increasingly transfers to the school the responsibility of education for values.
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  5. 285
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    MARKETING TERRITORIAL: O TURISMO COMO ESTRATÉGIA PARA DESENVOLVIMENTO DA PROVÍNCIA DE BENGUELA

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    Face as tendências globais, hoje, os territórios competem entre si pela sua quota de consumidores; pois, sabem que têm que mudar, porque o processo de globalização é uma tendência irreversível, com efeitos bem visíveis e com alterações profundas, em que os gestores e outros atores territoriais devem interpretar os movimentos globais que os afetam e adaptarem a visão e a estratégia do território às tendências globais configurando-se em ações de estratégias de marketing territorial, que visam desempenhar um papel fundamental na identificação e desenvolvimento de estratégias de diferenciação, competitividade ou atratividade que se ajuste às necessidades, desejos, aspirações e expectativas dos consumidores. No presente trabalho de investigação, deu-se especial ênfase à implementação de um plano de marketing territorial versada no turismo como pilar para o desenvolvimento da Província de Benguela, enquanto vantagem competitiva, se trabalhada com base uma estratégia de diferenciação e competitividade territorial. Além da sua importância geoestratégica natural ou cultural e de outros atributos, se ajustados em estratégias de autenticidade e diferenciação, podem constituir verdadeiras atrações turísticas de motivação para deslocações dos consumidores turísticos para província. Hoje, os desafios que se colocam aos territórios bem como a procura dos melhores caminhos de desenvolvimento, de sustentabilidade e de competitividade são cada vez mais prementes. Por isso, são necessárias novas formas de pensar os territórios, refletir sobre metodologias, modelos, instrumentos e abordagens de gestão inovadoras que possibilitem uma visão estratégica do desenvolvimento integrado e sustentável. Tendo como objetivo compreender o sector turístico na região de Benguela, e seguidamente propor um plano estratégico do marketing territorial versada no turismo a esse destino, após a revisão da literatura mais substancial para o trabalho de investigação em curso, desenvolveu-se de seguida um trabalho de natureza quantitativa e qualitativa que permitiu analisar e perceber a realidade turística do território de Benguela. No entanto, o marketing estratégico dos destinos, enquanto elemento de sinergia para turismo, terão uma importância crescente como catalisadoras de desenvolvimento territorial, para economias e criadoras de qualidade de vida aos seus públicos-alvo.
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  6. 286
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    Estratégias de Comunicação em Aviação

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    O projeto que se apresenta tem como objetivo analisar se os memes e os conteúdos humorísticos têm a capacidade de influenciar a perceção que o passageiro tem sobre o serviço e a imagem de uma companhia. Neste sentido, será analisado o contexto específico da Ryanair, que é a companhia que notoriamente mudou a sua política de comunicação recentemente, introduzindo os memes e expondo de forma humorística muitas das tradicionais críticas ao seu serviço low-cost. O estudo das perceções dos consumidores será feito através de um questionário, especialmente elaborado para avaliar a opinião que os consumidores têm em relação à qualidade dos serviços e à imagem da Ryanair, e com os dados recolhidos, por via da aplicação de testes de Hipótese, testar se a visualização e a compreensão dos memes podem funcionar como um estímulo para que os consumidores alterarem ou não as suas opiniões sobre o serviço e a marca da Ryanair. Assim, será demonstrado e elaborado como os memes tem mais a capacidade de funcionar como um instrumento de fortalecimento de relação entre passageiro e companhia aérea, do que um elemento que influencia a perceção que o passageiro naturalmente têm sobre a marca corporativa da companhia aérea. Primeiramente será feita uma breve introdução ao histórico do setor da aviação, seguida de uma revisão de literatura que abordará a evolução do marketing, desde o Tradicional até o Marketing 4.0. Será explorado também o surgimento dos memes como instrumento de comunicação e a evolução das estratégias de comunicação em marketing nas companhias aéreas. O projeto abrangerá ainda uma análise detalhada da companhia aérea Ryanair, e o contexto e as razões que levaram a Ryanair a adotar os memes como instrumento de comunicação. Além disso, serão examinados os impactos quantitativos gerados por essa decisão, proporcionando uma compreensão abrangente do papel e dos resultados dos memes na estratégia de comunicação da empresa.
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  7. 287
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    Inclusão de Alunos com Necessidades Educativas Especiais no Ensino Profissional

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    Na Declaração de Salamanca reforça-se a ideia de que existe uma “necessidade de atuar com o objetivo de conseguir escolas para todos, instituições que incluam todas as pessoas, aceitem as diferenças, apoiem as aprendizagem e respondam às necessidades individuais de cada pessoa com ou sem problemas.” (UNESCO, 1994, p.3). O objetivo desta investigação consistiu em analisar o modo como decorre o processo de inclusão dos alunos com necessidades educativas especiais em escolas profissionais, bem como, a forma como é realizada a sinalização e o acompanhamento desses alunos ao longo do seu percurso formativo. Procurou, ainda, conhecer as dificuldades (recursos humanos e materiais) sentidas pelos docentes no sentido de concretizar a integração e inclusão de alunos com NEE no ensino profissional. Para responder a este objetivo, optou-se por realizar uma investigação de caráter qualitativa como técnica de recolha de dados, tendo sido utilizadas como técnicas de recolha de dados a análise documental e a entrevista semiestruturada. A análise dos dados permitem concluir que um dos principais obstáculos sentido por parte dos docentes diz respeito à dificuldade em trabalharem com crianças com necessidades educativas especiais, e com um apoio reduzido por parte da escola no que respeita a uma formação específica na área. Com efeito, os docentes sentem que não têm capacidade e preparação suficiente para dar resposta às especificidades dos alunos, que requerem abordagens diferentes. Finalmente, os dados analisados permitem perceber que o conceito de “escola inclusiva” está presente de uma forma geral nos alunos, professores, coordenadores e diretores de polo, havendo no entanto o entendimento de que, para que o processo de inclusão se desenvolva e seja efetivo, a escola tem que proporcionar ao aluno condições físicas, recursos humanos, financeiros e ambientais. O objetivo deste estudo foi verificar o modo como decorre o processo de inclusão dos alunos com necessidades educativas especiais em escolas profissionais, bem como, a sinalização e acompanhamento desses alunos e as dificuldades sentidas pelo docente ao trabalhar neste contexto inclusivo. Procurámos obter algumas considerações finais que devem ser encaradas no contexto das limitações próprias de uma investigação desta natureza, pelo não se pretende que as reflexões finais deste trabalho sejam generalizadas a toda a comunidade educativa, mas que sirvam de reflexão sobre esta temática e de partir para novas investigações.
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  8. 288
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    Acompanhamento de um grupo de educação pré-escolar e o desenvolvimento da sua motricidade

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    This study shows the development of motor skills in a group of pre-school children showing some difficulties in handling objects. Furthermore it shows the importance of motion development in children from 3-6 years old. At this stage the child goes through several changes on fine motor skill development and begins a stage of basic motion skills development. This stage ends with object handling. These skills are acquired until the age of 9-10. The diversity of experiences and external factors will be crucial to the continuous development of the child's motion skills. The educator should never separate this area from the others, he should coordinate the process between this and the cognitive area.
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  9. 289
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    Dificuldades sentidas pelos professores do 1º ciclo do Ensino Básico no ensino da geometria: um estudo de caso

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    A Matemática, tal como refere Rodrigues (2010), tem um papel fundamental nodia a dia dos alunos pois podemos encontrá-la em inúmeras circunstâncias diárias e emqualquer outra disciplina escolar. Logo, é uma das disciplinas mais importantes para anossa vida, tanto a nível escolar como a nível pessoal. No entanto, sempre foi vista comouma disciplina difícil e até mesmo assustadora para a maioria dos alunos, sendo-lheatribuída uma conotação negativa. Relativamente à Geometria, considerada uma das bases da Matemática (NCTM,2007), também sempre foi vista como uma parte do conhecimento, não só de ensinar,mas também de aprender, principalmente, no 1.º Ciclo do Ensino Básico (1º CEB). Destaforma, esta investigação tem como principal objetivo destacar as razões que promovemeste acontecimento e tentar encontrar soluções para as resolver, contribuindo para queo ensino da Geometria seja algo mais simples e mudando a forma como este é visto no1.º CEB. Para a realização desta investigação foi elaborado um estudo de caso (Ponte,2006). Os participantes foram cinco professores do 1.º CEB. O instrumento de recolhade dados utilizado foi uma entrevista semiestruturada a esses cinco professores. Para aanálise de dados foi feita uma análise de conteúdos (Quivy & Campenhoudt, 1998). Os resultados obtidos mostram que a maioria dos professores sente, de facto,dificuldades no ensino da Geometria, apresentando diversas razões para tal. Das quaisse destacam, a falta de recursos materiais e a extensão do currículo. No entanto, foramapresentadas algumas estratégias para solucionar estas dificuldades como por exemplo,o investimento em materiais manipuláveis, imprescindíveis ao ensino da Geometria, e aaposta na formação contínua dos professores.
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  10. 290
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    Relatório final da prática de ensino supervisionada.Um, dois, três… Um conto de cada vez.

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    O relatório que iremos apresentar tem o propósito de avaliar o trabalho desenvolvido em contexto de estágio. Neste sentido, serão descritos e fundamentados os conteúdos desenvolvidos nas áreas de intervenção prioritária, em contexto de Pré- Escolar e Primeiro Ciclo do Ensino Básico. Sendo assim, serão relatadas atividades orientadas para as diferentes áreas curriculares, com principal incidência na área da matemática no dia-a-dia, dirigidas para o ensino Pré-Escolar, com o intuito de levar as crianças a perceberem que a matemática está presente em tudo o que as rodeia. No que se refere ao Primeiro Ciclo, serão referidas atividades da área de português articulada com as restantes áreas previstas para este ciclo. Organizadas para a educação literária, era uma vez um conto, foram criadas com a finalidade de criar o gosto pela leitura e escrita. Assim, serão apresentadas estratégias adotadas para a construção de saberes e aquisição de objetivos propostos, sendo que as atividades realizadas se encontraram totalmente enquadradas nas planificações previstas pela educadora e professora cooperantes das respetivas salas. Por tudo isto, serão definidas as atividades mais significativas e reveladoras de todo o trabalho desenvolvido, na valência de Pré-escolar e Primeiro ciclo do Ensino Básico. Em suma, este relatório reflete a prática pedagógica que implementámos e foca as aprendizagens dos alunos a partir de situações concretas na área da matemática e na área da literacia, com atividades de leitura e de escrita a partir de contos.
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  11. 291
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    A escrita criativa como meio de redução dos erros ortográficos

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    A presente investigação surgiu no âmbito do Estágio realizado na Prática Supervisionada do 1.º ciclo do ensino básico. Para a sua concretização, procedeu-se a várias etapas: a observação, a recolha de dados, a análise e descrição dos mesmos e, finalmente, a intervenção face à questão central deste trabalho – a ortografia, especificamente as fragilidades apresentadas pelos alunos do 1.º ciclo na aplicação das regras ortográficas. Em contexto de sala de aula, verificamos que têm sido recorrentes as incorreções ortográficas que os alunos apresentam, quer em produções escritas, quer em testes de avaliação e até mesmo em exercícios de cópia. Assim, tendo em conta que o projeto educativo da escola está ligado às artes, o objetivo central deste estudo é saber se, através da escrita criativa e apelando à criatividade dos alunos, é possível reduzir ou eliminar os erros ortográficos. Uma vez que a escola dá especial importância à educação a partir das artes, a criatividade dos alunos será ainda mais estimulada que os alunos da mesma faixa etária de outras escolas. Em suma, pretendemos perceber se a escrita criativa será uma boa estratégia a desenvolver para combater os erros ortográficos, visto que outras já anteriormente implementadas não surtiram qualquer resultado positivo.
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  12. 292
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    A Transição do Pré-escolar para o 1º Ciclo do Ensino Básico: Trabalho Colaborativo entre Educadores e Professores

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    The present study focuses on the transition of children from preschool to elementary school and the collaborative work between educators and teachers. With the development of this research work, we intend to know and contribute to the understanding of the collaborative practices of the educational actors during this process. The main purpose of this research work is, from the respondents' perceptions, to understand if there is an appreciation of the transition process, if there are collaborative practices between PS educators and 1st CBE teachers and, if this collaborative work, if there is, is reflected in a better transition from children to the 1st CBE. To address the purpose of this study, we have formulated the following research questions: a) What are the respondent’s perceptions of the transition process to the 1st CBE?; b) What are the practices implemented in the transition process?; c) What are respondent’s perceptions of collaborative work between educators and teachers? According to the questions formulated, we further defined the following objectives: a) Understand educators and teachers' views on the process of transition from PS to 1st CBE; b) Know some strategies that educators and teachers use for a better transition to the 1st CBE; c) Understand the conceptions of educators and teachers about the collaborative work between them. In methodological terms, this study focuses on a mixed approach and data were collected through interviews with EP and 1st CEB coordinators and questionnaire surveys delivered to 1st CEB Preschool educators and teachers. The data obtained led to the conclusion that: all participants in this study recognize the importance of the transition process of children from preschool to 1st CEB; During the transition process there are several practices / strategies used by educators and teachers, many of which are common in both Preschool and 1st CEB; Although the presence of collaborative work between educators and teachers in different institutions is identified, this work often happens only at specific times and these professionals miss more collaborative work. However, it is not always possible due mainly to lack of time and incompatible schedules.
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  13. 293
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    As companhias Aéreas voltadas para a satisfação dos clientes.

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    O presente Trabalho Final de Mestrado (TFM), subordinado ao tema: “As Companhias Aéreas Voltadas para a Satisfação dos Clientes - Um Estudo de Caso sobre a Ryanair, a Companhia Aérea Líder Europeia das Baixas Tarifas”, está assente num estudo exploratório no âmbito do transporte aéreo sobre a companhia aérea Ryanair, cuja estratégia está associada a um serviço standard, onde o cliente paga pelos serviços adicionais, já que a companhia aérea só garante o lugar no avião. O modelo de negócio da companhia em questão é focado ao preço e à redução de custos. Aliás, é o modelo tradicional das companhias aéreas Low Cost Carrier. Verifica-se hoje, uma crescente oferta de lugares de avião a preços baixos, sobretudo na América do Norte e agora também na Europa, impulsionando a Ryanair a desenhar constantemente políticas que visem melhorar os serviços prestados, eliminar a insatisfação dos clientes e dos colaboradores e a manter ou elevar cada vez mais os seus fatores de sucesso e liderança. Todavia, o objetivo deste estudo, é explorar a evolução da Ryanair, identificar os fatores chaves para o seu sucesso económico e entender o crescimento que a companhia aérea irlandesa sediada em Dublin, República da Irlanda, tem estado a registar para tornar-se na maior companhia aérea da Europa, cujo modelo de negócio é o Low Cost Carrier, ou melhor, Ultra Low Cost Carrier, como tem sido considerado de modo particular para a companhia irlandesa Ryanair.
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  14. 294
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    Plataforma de osteopatia. Plataforma colaborativa e cooperativa de osteopatia

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    O presente trabalho de projeto de intervenção aqui desenvolvido, pretendeu mostrar o resultado duma investigação focada na resolução da problemática, que a comunidade de Osteopatas portugueses se tem vindo a deparar devido à ausência de um local que reúna informação referente a esta área e que sirva de suporte para o conhecimento e divulgação desta profissão. Atendendo aos desafios impostos pela evolução da Osteopatia e o seu longo percurso de regulamentação, este trabalho de projeto iniciou a sua investigação na análise documental, revisão literária, utilizou para a recolha de dados os instrumentos de inquérito por questionários a uma amostra de 223 alunos e docentes de Osteopatia, distribuídos por sete escolas de norte a sul do país, e também entrevistas semiestruturadas a dois interlocutores-chave no papel do desenvolvimento da Osteopatia em Portugal. Os resultados obtidos permitiram servir de ponto de partida para a conceção de uma Plataforma de Osteopatia Nacional, que visa utilizar as ferramentas disponibilizadas pela Web 2.0 como meio de suporte e instrumento, para a promoção do desenvolvimento científico e a construção colaborativa de uma comunidade de conhecimento na área da Osteopatia.
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  15. 295
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    Programas e Instrumentos para el Fomento de la innovación en el sector productivo Colombiano, con incidencia en la región Bogotá-Cundinamarca

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    El trabajo presentado tiene como objetivo analizar el panorama, estado del sector y programas de cofinanciación con recursos públicos que fomentan la innovación empresarial en Colombia, con incidencia en la región Bogotá-Cundinamarca, presentar casos de estudio y formular oportunidades de mejora para diversificar los mismos y mejorar los parámetros de diseño de los instrumentos que empresarios y emprendedores de alto valor agregado tienen a disposición para el incremento de capacidades en innovación en el sector productivo. Se presenta una exposición de las etapas y mecanismos de financiación del ciclo empresarial en las que pueden estar inmersos procesos de innovación, las principales políticas públicas nacionales que integran la ciencia, tecnología y la innovación, así como desarrollo productivo y competitivo y, diagnóstico nacional para Colombia y regional para Bogotá-Cundinamarca en materia de innovación con indicadores de gestión y de impacto. Se describen variables y algunas tendencias en programas de cofinanciación alrededor de innovación implementados en el país y se genera una propuesta de mejora para su armonización en el diseño. El análisis de tres casos de estudio de programas de cofinanciación, arroja lecciones y resultados generales y con foco en la región, a partir de los cuales se formuló una propuesta de mejora para el instrumento colombiano de Beneficios Tributarios en ciencia, tecnología e innovación para que los emprendedores dinámicos e innovadores puedan participar de dichos beneficios por la inversión propia o de terceros.
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  16. 296
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    Relatório da Prática de Ensino Supervisionada: Contextualização, análise e avaliação da prática.

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  17. 297
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    Relatório final da prática de ensino supervisionada

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    This report is presented after an internship in a private institution, between November 2014 and June 2015. During the research we have considered all content areas and their articulation, however this report considers mainly the dominance of the oral language. With this report, we intend to develop a critical reflection, from acquired scientific knowledge, so we can understand which way educational games can contribute to the creation of significant learning in the oral educational area. It was due to the importance of the child's cognitive and social development, that we found it pertinent to research this subject. We come to the conclusion that it is essential that competences are based on the exploration of the playful character of the language, therefore the importance of the educational games. To produce this report, we used an investigation-action methodology. In this regard, we adopted an experimental, analytical and reflective attitude, so we could improve our ways of working.
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  18. 298
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    A Implementação de Indicadores de Segurança Operacionais na Aviação de Cabo Verde

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    Este estudo exploratório, pretende contribuir na área de operações aeronáuticas de Cabo Verde, através de uma proposta de implementação de indicadores de segurança operacional na aviação deste País. Para isso, procedemos a recolha de dados estatísticos do Aeroportos e Segurança Aérea de Cabo Verde – ASA. Relativamente, aos últimos dez anos, para que pudéssemos comparar e tratar, por forma a podermos apresentar uma proposta de indicadores de segurança, que permite o seu estudo e implementação, com vista a prevenção de incidentes e acidentes, julgamos poder contribuir para a redução a um nível aceitável ou mesmo a eliminação dos riscos associados com as operações aéreas, através de um processo contínuo de identificação de perigos e da gestão dos riscos e sua monitorização. O Anexo 19 da Internacional Civil Aviation Organization – ICAO, refere que as Normas e Práticas Recomendadas (SARP’s – Standards and Recommended Practices), vertidos no documento, visam apoiar os Estados a gerir, de forma gradual e continua, os riscos associados a Segurança Operacional e que são da responsabilidade de cada Estado. Além de garantir, que cada prestador de serviços e operadores apresentem metas e indicadores de segurança, consideradas formalmente aceitáveis, a revisão periódica desses mesmos indicadores, para tal, cada Estado deve publicar Níveis Aceitáveis de Desempenho da Segurança (ALoSP – Acceptable Level of Safety Performance), conceito expresso através de duas métricas: Objetivos de Desempenho de segurança e Indicadores de Segurança. Abordaremos o quadro normativo da aviação em Cabo Verde que compreende o CV-CAR 21 (Regulamentação de Cabo Verde) e ainda o Manual de Operações do Aeroporto (MOA), documento onde estão vertidos todos os procedimentos a serem cumpridos, e outros normativos relevantes para focalizarmos nos 4 aeroportos internacionais do País.
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  19. 299
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    Os Fatores de Risco Psicossociais nos Profissionais da Área de Segurança e Saúde no Trabalho

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    Os riscos psicossociais têm uma importância cada vez maior sobretudo devido às mudanças organizacionais, à digitalização do trabalho, bem como nos crescentes processos de globalização dos sistemas de trabalho. Já em 2013, o relatório da EU-OSHA demonstrou que 59% dos trabalhadores europeus consideram frequente a existência de fatores de stresse laboral no seu local de trabalho. Fatores estes que se relacionam com os domínios da interface trabalho-indivíduo, exigências laborais, conflitos laborais, entre outros. Este estudo teve como objetivo principal a caracterização dos fatores de risco psicossociais nos profissionais de Segurança e Saúde no Trabalho e Saúde Ocupacional, em Portugal. Foi aplicado um questionário baseado na versão média portuguesa da terceira versão do COPSOQ, com vista a avaliar a perceção dos fatores psicossociais no trabalho e a sua relação com as características socio-demográficas ou ocupacionais dos inquiridos. A amostra integrou 170 profissionais, em que 35% se encontravam no grupo etário dos 36 aos 45 anos, 66% eram do sexo feminino, 60% possuíam bacharelato/licenciatura, eram maioritariamente Técnicos e Técnicos Superiores de Segurança no Trabalho, com 15 ou mais anos de serviço e sem cargos de chefia. Grande parte dos respondentes exercia funções na área metropolitana de Lisboa, em horário fixo/ diurno no regime de serviço interno. Concluiu-se que algumas variáveis como o sexo, idade, profissão e exercer cargos de chefia, podem ter impacto nas exigências emocionais e ritmo de trabalho, sendo avaliadas como desfavoráveis para 95% dos inquiridos. Considerou-se que a existência de Conflitos trabalho-família (70%), aliados ao sentimento depreciativo de Justiça no Trabalho (60%) e à falta de Influência no trabalho (57%), contribuem para a exposição a fatores de risco psicossociais da população em estudo
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    Estudo do conhecimento emocional em crianças do Pré-escolar, através da implementação de um programa de aprendizagem socioemocional

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    O trabalho que nos propomos elaborar tem em consideração os objevos definidos; trabalhou-se com uma amostra de 10 crianças em idade pré-escolar, avaliando a capacidade que as mesmas demonstram para idenficar, reconhecer e interligar diferentes emoções perante os esmulos que as desencadeiam. Para isso, foi ulizada a Escala de Avaliação do Conhecimento Emocional (EACE). Este teste pretende avaliar o conhecimento emocional das crianças, quesonando as mesmas em três subescalas diferentes, recorrendo para isso, às expressões faciais, comportamentos e situações emocionais demonstradas por estas. Neste contexto, houve necessidade de abortar os conceitos de Emoções, Competências Socioemocionais e Inteligência Emocional, correlacionando-os com as fases do desenvolvimento emocional em que as crianças da amostra em estudo se encontram. Os resultados obdos, no pré-teste, permitem concluir que é na 1ª infância que as crianças adquirem maior desenvolvimento emocional, obtendo-se uma média da Perceção Emocional Correta (PEC) de 25 pontos. No pós-teste, após a implementação programa Social and Emocional Learning (SEL), a média PEC foi consideravelmente superior, podendo-se inferir da sua eficácia em crianças em idade pré-escolar.
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